Veerboot, pendelbus of trein: is Linkeroever een eiland geworden nu premetrotunnel dicht is?

In dit artikel:

De premetrotunnel tussen de Antwerpse linker- en rechteroever is onlangs officieel afgesloten en blijft minimaal 11 maanden dicht voor ingrijpende renovatiewerken. Op Linkeroever – waar bewoners, handelaars en een lokaal dienstencentrum elkaar dagelijks spreken – zorgt de maatregel voor frustratie en praktische zorgen, vooral bij ouderen en mensen met beperkte mobiliteit.

Kleine winkels zoals Dagbladhandel Mus, bakkerijen en slagerijen merken meteen de impact: klanten schrappen gemakkelijk uitstapjes naar de rechteroever, werknemers komen later aan op hun werk en sommige vaste klanten uit andere stadsdelen komen niet meer. Bewoners geven aan dat eerdere hinder (zoals sluitingen van de Konijnenpijp of van liften en roltrappen) hen leerde omgaan met ongemak, maar dat dit nu anders voelt vanwege de omvang en duur van de werken.

Als alternatieven worden ferry, pendelbus en trein aangewezen, maar die oplossingen blijken voor veel bewoners onpraktisch. De pendelbus doet er volgens enkelen “belachelijk lang” over, de veerboot is niet altijd een haalbare optie en het treinstation op Linkeroever is slecht aangeduid en niet goed toegankelijk voor wie met een rollator of rolstoel reist. Het dienstencentrum ontvangt dagelijks vragen over hoe ouderen veilig en vlot naar het stadscentrum moeten geraken.

Niet iedereen reageert negatief: sommige bewoners testten de veerboot en pendelbus en vinden de omweg werkbaar. Toch overheerst de vrees dat de alternatieven voor veel mensen geen volwaardig alternatief zijn, waardoor Linkeroever gevoelmatig verandert in een afgesneden eiland. De komende maanden zullen uitwijzen hoe reizigers en lokale handel de langere omweg en beperkte toegankelijkheid opvangen — en of de werken strikt binnen de aangekondigde termijn kunnen blijven.