Schelden, spugen, schoppen en slaan: Arriva worstelt met agressie en zwartrijden richting Ter Apel

In dit artikel:

Op de Vechtdallijn tussen Emmen en Zwolle mogen conducteurs en boa’s een controle beëindigen wanneer een zwartrijder agressief of gevaarlijk wordt. Dat blijkt uit een interne memo van Arriva. De maatregel is bedoeld om medewerkers te beschermen, maar leidt tot frustratie bij reizigers die wel een kaartje kopen.

De overlast op de lijn speelt al jaren. Medewerkers krijgen onder meer te maken met schelden, spugen, schoppen en slaan. Volgens de provincie wordt een deel van de problemen veroorzaakt door asielzoekers uit veilige landen die van en naar Ter Apel reizen. Het aantal ernstige incidenten steeg van 29 in 2024 naar 51 in 2025; dit jaar zijn er voorlopig 25 geregistreerd. Drugsgebruik en misbruik van de noodrem vallen daar niet onder. Arriva schat dat op sommige dagen ongeveer honderd mensen zonder geldig vervoersbewijs tussen Emmen en Zwolle reizen.

Gedeputeerde Bart van Dekken overlegt met het Openbaar Ministerie over gevangenisstraffen voor agressieve veelplegers, omdat opgelegde boetes vaak niet worden betaald of geïnd. Arriva wil daarnaast dat eigen boa’s uitgebreider identiteitsgegevens kunnen controleren. Nu moet daarvoor geregeld de politie worden ingeschakeld, wat 25 tot 50 minuten kan duren. Drenthe wil dat Arriva aansluit bij een proef van NS en RET waarbij medewerkers toegang hebben tot bepaalde registers. Zo moeten controles sneller en veiliger verlopen, zonder dat personeel zijn gezondheid hoeft te riskeren.